Al hacer uso de la voz, explicó que actualmente, a pesar de algunos avances en la materia y ya con una Ley sobre movilidad sustentable, las políticas de transporte en su conjunto continúan sin considerar las necesidades diarias de movilidad de las mujeres, incluyendo las variables de edad, étnicas y personas con movilidad reducida, por mencionar algunas. Además, estas políticas de movilidad no integran la prevención y atención del problema de la inseguridad, más aún diferenciados según género.
La diputada Michel Sánchez resaltó que, de acuerdo al informe “Determinantes de género en las políticas de movilidad urbana en América Latina” de la CEPAL, “las necesidades de movilidad de las mujeres no se limitan únicamente a desplazarse al lugar de trabajo, sino que también pueden incluir en mayor media y en atención a cada familia, trayectos propios de los roles de género heredados”. Al respecto, a nivel latinoamericano, las mujeres recorren entre un 11% y un 16% más kilómetros que los hombres para cumplir con sus labores diarias, que en su mayoría siguen asociadas con tareas ligadas a la familia y al servicio del hogar.
El derecho a la movilidad, también posee diversos componentes, entre ellos el de la seguridad, ya que es en la calle y en el transporte público donde se cruzan distintos tipos y modalidades de violencia contra las mujeres, jóvenes y niñas, desde el acoso, hostigamiento sexual, agresiones verbales, comentarios ofensivos, tocamientos, miradas lascivas, hasta violaciones y feminicidios.
“Es por ello que le solicito a las y los integrantes de esta Honorable Legislatura, sigamos por este camino en donde se promueva la transversalización de la perspectiva de género y se prevenga conductas y cualquier otra forma de violencia contra las mujeres en este sector. resulta impostergable que la política pública de la movilidad, transversalice la agenda de género con la movilidad de cuidados”, puntualizó.
Por lo anterior, la XXIV Legislatura del Estado de Baja California, emitió un atento y respetuoso exhorto al titular del IMOS, para que implemente Mecanismos para el Adelanto de la Mujer, desarrolle encuestas de percepción de la población, desagregadas por sexo y con base en las preferencias de uso, así mismo impulse la sensibilización y capacitación en temas de género e igualdad entre hombres y mujeres, para que se elabore y difunda el Protocolo de actuación para la denuncia, prevención, atención y erradicación de acoso o violencia en el transporte público.
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