Cero Grados.-En respuesta a la solicitud presentada por la
diputada Claudia Agatón Muñiz y aprobada por el Pleno del Congreso del Estado,
este día acudió el titular de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo
Urbano del Estado (Sidue), para informar sobre la situación que guarda la obra
del aeropuerto de Ensenada.
La Comisión de Desarrollo Metropolitano, Conurbación e
Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de la XXIII Legislatura, fue la
encargada de dar forma al cumplimiento de este acuerdo y este día recibió al
secretario del ramo, Alfonso Padrés Pesqueira.
También participaron la diputada Loreto Quintero Quintero y
los diputados Juan Manuel Molina García, Fausto Gallardo García y Gerardo López
Montes.
La diputada Agatón Muñiz dio lectura al documento en el que
se solicita informar respecto a la adjudicación directa por 30 años que se
concedió a la sociedad denominada Aeropuerto Ensenada Internacional S.A. de
C.V.
Asimismo,
explicar los motivos por los que se eliminó, a escasos 5 días de emitir el
fallo ganador de la convocatoria pública de 2017, la garantía de seriedad
establecida en las bases del procedimiento, donde el consorcio Visión
Desarrollos Inmobiliarios S.A. de C.V., queda liberado de una fianza de más de
52 millones de pesos por incumplimiento del compromiso del contrato establecido
con el Ejecutivo del Estado.
Además,
notificar las cláusulas del título de concesión, donde el Poder Ejecutivo del
Estado, por conducto de la Oficialía Mayor, otorgó a favor del Aeropuerto
Ensenada Internacional S.A. de C.V., suscrito en el presente año.
En
respuesta, el compareciente explicó que el compromiso contraído con el
concesionario original del aeródromo que se construye en el poblado de Ojos
Negros, municipio de Ensenada, no establecía sanción alguna, en virtud de que
en la respectiva licitación se decidió eliminar la cláusula de cumplimiento.
Por otra parte, dijo que el aeropuerto es un proyecto a
largo plazo, pero aseguró que se continúa trabajando con la finalidad de dotar
a Ensenada de un aeropuerto que servirá como detonante para la economía de esta
región.
Padrés Pesqueira agregó que con la primera empresa no se
firmó contrato, sino que fue una invitación a las empresas que se interesaran
en la obra, bajo el sistema de Asociación Pública Privada (APP) y al Ejecutivo
le correspondió entregar el terreno, mientras que la otra parte aportaría el
capital.
Aseguró que la obra se encuentra en tiempo y explicó que
para el mes de octubre ya se tendrá la pista de aterrizaje, con una longitud de
mil 300 a mil 500 metros, aunque en una etapa posterior se pretende que llegue
a los mil 600 metros y con el tiempo alcanzar los tres kilómetros para que
pueda recibir aeronaves de carga.
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